“Kalau hari ini tidak nampak matahari terbit, aku tidak akan sertai pakej pelancongan lagi seumur hidupku.”
Pada 2 Mei jam 4:17 pagi, di kawasan menunggu bas ulang-alik Taman Pelancongan Dawa Gengzha, hujan sejuk 4℃ jatuh ke tepi topi jaket kalis angin, aku melafazkan kata-kata itu kepada pasanganku. Di belakang, lebih 200 pelancong dengan mata masih mengantuk beratur panjang berliku di laluan gunung yang gelap. Jam tangan menunjukkan altitud 3900米, dan pada saat itu hatiku hanya dipenuhi penyesalan.
12 jam sebelumnya, aku masih berada di pondok kayu di kaki Gunung Shenmulei, makan steambot tembaga yang rasanya tidak enak, sambil berulang kali berfikir sama ada perjalanan 1596元 ini berbaloi. Keseluruhan perjalanan bas 12 jam, sakit kepala akibat altitud tinggi yang tiba-tiba, nasi yang tidak masak sepenuhnya dan tidak sedap, setiap satunya menyusahkan hati. Aku sememangnya seorang jurutera yang rasional, biasa membuat analisis kos, membandingkan pelan, menapis ulasan, dan tidak pernah berbelanja secara membuta tuli.
Tetapi Minggu Emas 1 Mei sentiasa mampu merungkai rasionaliti semua orang. Penduduk Chengdu yang berjumlah lebih 20 juta bercuti serentak, kebanyakan mereka mahu melarikan diri dari bandar ke pergunungan untuk melepaskan tekanan. Dawa Gengzha, yang terletak pada altitud 3900米 dan terkenal dengan enam pemandangan utama — lautan awan, matahari terbit, langit berbintang, gunung keemasan, gunung bersalji, dan cahaya Buddha — telah menjadi pilihan popular dalam kalangan anak muda Chengdu untuk perjalanan jarak dekat.
Catatan sebenar ini merekodkan sepenuhnya setiap perbelanjaan, setiap pengalaman buruk, setiap kejutan sepanjang perjalanan ini, serta semua panduan sebenar yang diperlukan oleh sesiapa yang ingin melawat Dawa Gengzha.
Premis: Mengapa memilih pakej pelancongan?
Perjalanan semasa cuti 1 Mei, keperluan dan batasannya sangat jelas. Pada hari pertama cuti 1 Mei, hotel di sekitar Chengdu sama ada penuh atau harga melambung tinggi, setanding dengan bandar-bandar utama. Kalau pandu sendiri, aku perlu memandu 430公里 jalan gunung yang asing, cuaca tidak menentu, ditambah kereta bukan milik sendiri; risiko dan kos tenaga sangat tinggi. Setelah membandingkan semua faktor, pakej pelancongan adalah penyelesaian optimum di atas kertas.
Aku telah meneliti penginapan dua minggu lebih awal: Hotel Yunduan di sebelah pintu masuk kawasan pelancongan Dawa Gengzha, yang kelihatan seperti homestay unik, sebenarnya hanyalah khemah ringkas yang dinaik taraf dengan selimut elektrik, harga senarai bilik standard 650元 semalam. Jika memandu sendiri, sewa kereta selama 2 hari ialah 400-600元, ditambah lagi kos petrol, tol, tiket masuk, makanan, dan tekanan psikologi perjalanan altitud tinggi, jumlah kos jauh lebih tinggi daripada pakej pelancongan.
Pada akhirnya aku membuat tempahan di Ctrip untuk Pakej Pelancongan Laluan D Dawa Gengzha + Shenmulei 2 Hari 1 Malam, dengan naik taraf ke hotel kawasan pelancongan. Harga asal untuk seorang ialah 808.5元, insurans perjalanan mandatori untuk dua orang 63元/人, selepas menggunakan baucar Ahli Emas platform 6元 dan baucar hotel 147元, bayaran sebenar ialah 1590元. Pakej ini merangkumi bas pergi balik dari Chengdu, penginapan Hotel Yunduan, tiket masuk dua kawasan pelancongan, satu sarapan dan satu makan malam, serta perkhidmatan pemandu pelancongan sepanjang perjalanan.
Platform: Apl Trip.com
Produk: Lawatan berkumpulan 2 hari 1 malam Dawa Gengzha + Shenmulei (Laluan D)
Yuran lawatan: ¥1617 (¥808.5 × 2 dewasa)
Insurans perjalanan: ¥126 (¥63 × 2, wajib)
Diskaun: –¥6 (ahli gold) + –¥147 (baucar hotel)
Bayaran sebenar: ¥1590
Hotel: Hotel Yunduan (di pintu kawasan pelancongan), harga pasaran kira-kira ¥650/malam
Tarikh pesanan: 15 April 2026 · Status pesanan: Selesai
Hari pertama perjalanan: Sibuk bergerak dan jurang jangkaan mula terasa
Pada 30 April jam 9:30 malam, pemandu pelancong menghantar notis: esok pagi pada pukul 6:50, berkumpul di persimpangan pintu A1 Stesen MRT Yangxi Interchange, dilarang lewat. Saya tinggal di Dataran Tianfu, jadi saya perlu menaiki MRT Laluan 2 tepat pukul 6 untuk sampai ke tempat berkumpul. Selepas lapan tahun tinggal di Chengdu, saya tidak pernah ke stesen MRT itu.
Pada awal pagi, Yangxi Interchange diselubungi kabus. Kelembapan musim bunga Chengdu menyelubungi udara; bau diesel bercampur dengan aroma cakoi di tepi jalan, itulah bau pagi yang unik untuk bandar ini. Pemandu pelancong berbaju cerah memegang bendera kecil, menyemak senarai nama pelancong di persimpangan.
Pukul 6:45 pagi, kesemua 45 orang telah berkumpul. Komposisi peserta agak biasa: beberapa pasangan kekasih, keluarga, pelajar universiti berkumpulan, dan beberapa pelancong solo. Setiap muka kelihatan gelisah kerana tidak faham dengan keadaan jalan raya di dataran tinggi dan memandang rendah ketinggian.
Pukul 6:52 pagi, bas pelancong berdaftar 45 tempat duduk tiba tepat pada waktunya. Pemandunya seorang veteran yang berpengalaman lapan tahun dalam laluan ini. Kami memilih tempat duduk di hadapan supaya gegaran kurang dan mudah untuk turun naik, lalu memulakan perjalanan secara rasmi.
Lokasi: Pintu A1 Stesen MRT Yangxi Interchange
Tiba: 6:35
Bertolak: 7:50 lebih kurang
Jenis kenderaan: Bas pelancong berdaftar, 45 tempat duduk, kadar penghunian kira-kira 100%
GPS: 30.6821° N, 104.0326° E · iPhone 14 Pro
Sediakan baju hujan dan sarung kasut sendiri. Di atas gunung ⛰️ angin kencang dan hujan lebat, sangat bahaya. Payung tidak membantu. Akan ada jurujual naik ke bas untuk menjual baju hujan dan sarung kasut yang mahal tetapi berkualiti rendah, tidak digalakkan untuk membeli.
Perjalanan: Dari lembangan ke dataran tinggi
Jadual perjalanan mengiklankan lebuh raya pemandangan, tetapi dua jam pertama tiada langsung pemandangan. Bas melalui pinggir barat Chengdu dan Lebuhraya Ya-Kang, sepanjang perjalanan hanya terdapat bangunan konkrit, terowong dan pemandangan desa yang seragam.
Tetapi kemahiran memandu pemandu memang boleh dipercayai. Sepanjang perjalanan, ia sangat lancar: membelok, melalui kenderaan dari haluan bertentangan, dan memperlahankan kenderaan, semuanya dilakukan dengan stabil. Tiada brek mengejut, hon sewenang-wenangnya, atau memotong secara paksa. Saya memang mudah mabuk perjalanan, tetapi sepanjang perjalanan ini tiada langsung rasa tidak selesa. Pengalamannya jauh lebih baik daripada kebanyakan perjalanan bas di laluan gunung.
Pada 8:45 pagi, bas berhenti di kawasan rehat untuk berehat. Ketika itu, ketinggian hanya 800 meter, udara jauh lebih kering dan segar berbanding Chengdu. Selepas melewati Ya'an, bentuk muka bumi mula berubah dengan ketara. Bahagian lebuh raya tamat, lalu masuk ke laluan pergunungan dari Tianquan ke Ya'an. Jalan semakin sempit, lembah semakin dalam, papan tanda Daerah Baoxing mula kelihatan di sepanjang jalan. Tumbuh-tumbuhan berubah daripada kehijauan subur di lembangan kepada penampilan lasak gunung tinggi, dan secara rasminya memasuki kawasan pinggir timur Dataran Tinggi Qinghai-Tibet.
Tasik Qiaoqi: Pratonton dataran tinggi selama 20 minit
Pada 10:50, pemandu pelancong mengatur perhentian pertama di tempat tarikan — Tasik Qiaoqi (Takungan Qiaoqi). Ini ialah tasik buatan yang terbentuk daripada stesen janakuasa hidroelektrik. Air tasiknya jernih dan cantik, amat sesuai untuk bergambar, tetapi apabila dekat, bau konkrit sangat ketara. Ketika itu sedang musim kemarau, pemandangan biasa-biasa sahaja; pada musim hujan, pemandangan akan lebih menakjubkan.
Perhentian berlangsung selama 20 minit. Pelancong turun untuk bergambar dan membeli sate di gerai tepi jalan. Keluar daripada hawa panas lembap di lembangan, kesejukan di pergunungan sangat terasa. Pasangan dari Guangzhou yang bersama dalam perjalanan ini datang khas ke Sichuan Barat untuk melihat pemandangan alam semula jadi, tetapi tempat tarikan pertama ialah takungan buatan manusia, mereka kelihatan keliru. Saya sedar bahawa ini hanyalah pembuka selera perjalanan, seksaan sebenar menanti pada awal pagi esok. Ketinggian di sini sekitar 2,000 meter, dan ini juga permulaan rasmi untuk menyesuaikan diri dengan persekitaran altitud tinggi.
Makan tengah hari: Hakikat makanan di kawasan tanah tinggi
Pada 11:45, bas tiba di tempat letak kereta kawasan tarikan Shenmulei, dan semua orang dibawa ke restoran bangunan kayu dua tingkat berhampiran kawasan tarikan. Oleh kerana perhentian awal mengambil masa terlalu lama, apabila kami tiba, semua makanan sudah sejuk.
Label 'makan tengah hari sendiri' dalam jadual perjalanan adalah istilah khas lawatan berkumpulan, bermakna anda boleh memilih untuk makan bersama kumpulan (30 yuan seorang) atau menguruskan sendiri. Di sekitar kawasan tarikan hanya terdapat restoran ini dan kedai runcit yang menjual mi segera, tiada pilihan lain, jadi kami terpaksa membayar untuk makan.
Makan tengah hari ini benar-benar mengubah persepsi saya tentang makanan di kawasan tanah tinggi: nasi sejuk dan tidak masak, sayur-sayuran layu dan kekuningan, daging sangat sedikit, sup jernih hanya dihiasi daun bawang, rasanya sangat teruk.
Pemandu pelancong memberikan penjelasan umum yang biasa diberikan untuk kawasan pelancongan pergunungan tinggi: altitud tinggi, pengangkutan terpencil, penduduk tempatan sedikit, kebanyakan bahan mentah perlu diangkut dari jauh dari Ya'an, serta keadaan penanaman dan penyimpanan yang terhad. Saya faham kelemahan logistik ini, tetapi tetap tidak dapat menerima makanan yang tidak sedap. Kami makan sekadar separuh kenyang, dan sudah membuat persediaan mental untuk makan malam malam itu.
⚠️ Peringatan utama: elak terperangkap: Jangan harapkan masakan Sichuan di kawasan pelancongan tanah tinggi; makanan tempatan mementingkan kuantiti, bukan kualiti. Bawa sendiri snek, coklat, bar tenaga, dan kacang untuk menambah tenaga. Harga di kedai serbaneka taman adalah dua kali ganda, itulah satu-satunya sumber bekalan kecemasan.
Shenmulei: Padang Rumput, Bendera Doa dan Karpet Ajaib
Program petang ialah lawatan ke kawasan pemandangan Shenmulei, tiket sudah termasuk dalam yuran pakej, ia adalah pemandangan perantara sebelum destinasi utama Dawa Gengzha. Secara objektif, pemandangan di sini berbaloi: padang rumput tinggi menjalar ke kaki gunung bersalji, bendera doa pelbagai warna tersusun kemas, laluan kayu melalui hutan spruce dan fir, dengan pandangan yang luas dan suasana yang tenang. Bagi mereka yang tinggal lama di dataran rendah, pemandangan tanah tinggi yang luas ini sangat menyerlah; langit kelihatan lebih rendah, awan bergerak lebih pantas, dan keseluruhan suasana sangat kuat.
Tetapi Shenmulei juga ialah ujian saringan untuk kecergasan fizikal dan penyesuaian terhadap mabuk altitud untuk hari seterusnya. Laluan taman mendaki secara beransur-ansur, pada ketinggian kira-kira 3,000 meter, bukan tanah tinggi yang melampau, tetapi pelancong dari dataran rendah tetap mudah tercungap-cungap dan letih. Sepanjang laluan, ramai pelancong kelihatan berhenti berehat dengan muka pucat; ketidakselesaan akibat altitud tinggi sangat biasa.
Di lereng tengah gunung terdapat 'karpet ajaib' (conveyor belt) yang terkenal di media sosial, tambang sehala 20 yuan. Pemandu mengesyorkan mereka yang mengalami mabuk altitud dan pelancong yang ingin menjimatkan tenaga untuk mendaki Dawa Gengzha menaikinya. Selepas mencuba, kami dapati ia sangat tidak berbaloi: karpet ajaib itu kerap berhenti dan memakan masa untuk beratur; berbanding dengan laluan berjalan kaki selama lima belas minit, masa yang dijimatkan boleh diabaikan. Satu-satunya faedah ialah menjimatkan tenaga kaki. Orang yang lazim bersenam dan mempunyai kecergasan sederhana boleh terus berjalan kaki ke puncak, pemandangan sepanjang laluan jauh lebih indah daripada laluan karpet ajaib.
Kami bermain dan mengambil gambar di padang rumput selama tiga jam, memerhatikan awan berkumpul dan bercerai di rabung gunung, sehingga pukul 4:30 petang, kemudian berkumpul untuk pulang dan bersiap untuk makan malam. Di sini perlu diingatkan: pemandangan bendera doa yang kelihatan semula jadi di kawasan pelancongan itu adalah asli, tetapi bangunan kampung Tibet yang kelihatan di kejauhan semuanya adalah kedai cenderamata komersial.
14:30 · Padang Rumput Tinggi Shenmulei · ketinggian kira-kira 3,000 meter · Bendera doa adalah asli, 'Kampung Tibet' di belakang hanyalah kedai cenderamata
Kami berjalan di padang rumput selama tiga jam, bergambar, melihat awan berhimpun dan berpisah di rabung gunung. Pada pukul 4:30 petang, pemandu pelancong mengajak kami kembali ke tempat letak kereta untuk makan malam.
Makan malam: Periuk panas tembaga yang gagal menyelamatkan kami
Hidangan yang dipromosikan sebagai 'periuk panas tradisional khas Tibet' dalam jadual perjalanan jauh berbeza daripada realiti. Sebuah bekas logam berisi sup suam, dengan beberapa keping nipis daging dan sawi putih, serta mi yang lembut dan melekit. Kuantitinya sedikit dan rasanya hambar.
Pemandu pelancong memberi amaran awal: kemudahan di kawasan tarikan adalah terhad, makanan percuma tidak boleh ditukar atau dipulangkan, dan kami dinasihatkan supaya tidak meletakkan harapan terlalu tinggi. Saya makan sedikit daging dan sup panas, dan meninggalkan mi yang sangat tidak sedap. Berdasarkan pengalaman, saya pasti akan lapar pada lewat malam, dan dalam lingkungan empat jam pemanduan dari sini tiada pusat membeli-belah atau kedai serbaneka. Satu-satunya kelebihan makan malam ini ialah teh panas percuma yang disediakan oleh restoran; pada petang yang semakin sejuk di dataran tinggi, ia merupakan salah satu daripada sedikit penghiburan.
Hotel Awan: Kepuasan di Luar Jangkaan
Pada pukul 6:30 petang, hotel menghantar kenderaan khas untuk membawa kami ke penginapan. Hotel Awan terletak 600 meter dari pintu masuk kawasan tarikan Dawagengzha, dengan lokasi yang sangat strategik — kami boleh berjalan kaki ke kawasan tarikan dan juga mengelakkan kesesakan dan kebisingan tempat letak kereta.
Sebelum ini, saya beberapa kali terjebak dengan pemasaran 'perkhemahan mewah' oleh pempengaruh, jadi harapan saya terhadap hotel khemah sangat rendah. Saya menyangka ia hanyalah khemah usang dengan lampu seadanya. Tetapi selepas mendaftar masuk, tanggapan saya berubah sepenuhnya: biliknya mempunyai rangka kayu pepejal dengan bumbung kanvas, dalamannya bersih dan kemas, dengan susun atur yang munasabah. Pada ketinggian 2,700 meter, selimut elektrik bukanlah nilai tambah, tetapi keperluan. Bilik air peribadi menyediakan bekalan air panas yang terhad, WiFi boleh digunakan walaupun kelajuan internet perlahan, dan dengan bantuan pemanas elektrik, suhu dalam bilik dapat dikekalkan pada 22℃, sekaligus menyekat sepenuhnya suhu rendah dan fros di luar.
Keistimewaan terbesar hotel ini ialah pemandangan dari teresnya, yang memaparkan siluet rabung Gunung Dawa Genza. Pada pukul 8 malam, awan berpisah seketika, dan bintang-bintang yang tidak pernah saya lihat di bandar muncul dengan jelas. Itulah detik pertama saya merasakan perjalanan ini mungkin berbaloi.
Malam itu saya memasang alarm pada pukul 3:45. Pemandu pelancong berulang kali menekankan: semasa minggu cuti emas, orang ramai sangat ramai; bas ulang-alik pertama bertolak pada 4:30, dan sudah ada barisan panjang pada pukul 4. Jika terlepas bas awal, hampir pasti tidak dapat melihat matahari terbit. Dengan bunyi angin mengibaskan kanvas di luar tingkap, saya tidur awal, hati penuh gusar memikirkan perjalanan awal pagi esok.
19:45 · Hotel Awan · Ketinggian kira-kira 2700 m · Selimut elektrik: 10/10 · WiFi: 3/10 · Pemandangan: 9/10
Saya pasang alarm pada pukul 3:45. Pemandu pelancong memberi amaran: bas ulang-alik mula bertolak pada 4:30, dan pada minggu cuti emas, barisan mula terbentuk pada pukul 4. Jika terlepas gelombang pertama, anda akan terlepas matahari terbit.
Saya tertidur diiringi bunyi angin mengibarkan kanvas, dan sudah mula berasa gerun tentang hari esok.
Hari Kedua: Menunggu dalam Hujan Beku, Dibalas dengan Matahari Terbit yang Menakjubkan
Pada pukul 3:45 pagi, alarm berbunyi tepat pada masanya. Di luar tingkap gelap gelita, suhu menjunam hingga -2°C, dan kedengaran bunyi pelancong bangun mengemas pakaian serta berbual-bual perlahan. Bangun dari katil yang hangat untuk melawan kesejukan tanah tinggi dan rasa mengantuk merupakan satu ujian yang amat berat. Saya memakai pakaian berlapis: baju termal, dua baju sejuk, jaket bulu, topi dan sarung tangan, kemudian keluar dalam keadaan lengkap.
Tiba di pintu masuk kawasan pada pukul 4:10. Langit malam biru tua, bintang-bintang jelas kelihatan. Udara sejuk yang disedut terasa tajam hingga ke paru-paru. Hujan malam menyebabkan kelembapan udara mencecah 85%. Dari pintu tiket ke kawasan bas ulang-alik, sudah ada barisan lebih 50 meter; lebih 200 pelancong berbungkus jaket tebal, menunggu dengan senyap dalam keadaan separa sedar. Ada yang membawa kerusi lipat sendiri, ada yang mengunyah makanan kering sejuk, dan ada kanak-kanak kecil yang dikejutkan tengah malam menangis perlahan. Keseluruhan suasana menunggu ini penuh dengan keletihan.
Kos bas ulang-alik perlu ditekankan secara berasingan kerana ia bukan pilihan. Tiket masuk Dawa Genza (termasuk dalam pakej) hanya membawa anda ke kaki gunung. Tetapi dari kaki ke puncak — lebih kurang 15 km jalan gunung yang sempit, tanpa penghadang, dengan jurang 500 meter di satu sisi — bas ulang-alik tambang pergi balik 80 yuan seorang. Anda tidak boleh memandu sendiri ke atas. Tiada tempat letak kereta di puncak. Sama ada bayar, atau jangan pergi.
Bas ulang-alik paksa: perbelanjaan wajib yang tidak dapat dielakkan
Ramai pelancong mudah terlepas pandang kos tersembunyi ini: tiket yang termasuk dalam pakej pelancongan hanya meliputi kawasan kaki gunung. Dari kaki gunung ke puncak sejauh 15 km melalui jalan gunung yang berbahaya, satu sisi menghadap tebing tanpa pagar penghadang, kenderaan persendirian dilarang masuk. Satu-satunya cara ialah menaiki bas ulang-alik kawasan pelancongan, tambang pergi balik 80 yuan seorang, tiada alternatif lain – ini memang perbelanjaan paksa.
Maklumat terperinci bas ulang-alik
Laluan: Kaki Gunung Dawa Gengzha – Tempat Letak Kereta Puncak
Jarak: kira-kira 15 km
Masa: 35-45 minit
Kos: 80 yuan seorang (pergi balik, wajib dibeli)
Waktu operasi: 4:30-18:00 (berubah mengikut cuaca)
Semasa beratur, hujan sejuk yang renyai terus turun, meresap masuk ke dalam pakaian melalui celah-celah topi dan baju. Kesejukan menembusi seluruh badan. Pada saat itu, aku benar-benar menyesal dan bersumpah tidak akan lagi menyertai kumpulan pelancong untuk mendaki gunung sambil berjaga malam.
Pukul 4:55 akhirnya berjaya menaiki bas mini. Cermin tingkap bas mini berkabus, pemandu dengan mahir membawa bas melalui banyak selekoh tajam dengan lancar. Sambil melihat jam tangan, bacaan altitud terus meningkat: 3000 meter, 3500 meter, 3800 meter, sehinggalah tiba di tempat letak kereta puncak.
Pukul 5:35 tiba di puncak. Hujan berhenti, angin reda, suhu menjunam ke -1°C. Langit masih gelap, di ufuk timur kelihatan sedikit cahaya biru tua yang samar – tanda fajar bakal tiba.
Ujian muktamad: pendakian 3900 m dengan mabuk altitud
Brosur tidak akan memberitahu anda: bas ulang-alik hanya sampai ke tempat letak kereta, masih ada 2–3 km lagi ke platform pemerhatian. Pada ketinggian di mana kandungan oksigen hanya 60% daripada paras laut, jarak ini adalah cabaran yang benar-benar berbeza.
Dua pilihan. Pilihan pertama: berjalan kaki. Laluan titian kayu mendaki perlahan-lahan. Di dataran, ia sepatutnya hanya berjalan santai dua puluh minit, tetapi pada 3900 m, ia adalah makhluk yang berbeza. Setiap sepuluh langkah, aku terpaksa berhenti untuk menarik nafas. Jantung berdegup kencang sehingga terasa menghentam tulang rusuk. Pelipis berdenyut-denyut. Orang memotong awak, kemudian berhenti untuk berehat, lalu awak memotong mereka. Ini adalah perlumbaan gerak perlahan menentang matahari terbit.
Pilihan kedua: bayar lagi 20 yuan untuk menaiki kereta kecil terbuka. Aku berjalan. Pasanganku menaiki kereta. Dia menang.
Mabuk altitud lebih teruk daripada yang dijangkakan. Aku berlari 2 km dua kali seminggu, tidaklah lemah, tetapi jantung dan paru-paru yang sihat tidak bermakna tahan terhadap mabuk altitud. Pada 3900 m, ia adalah hukum fizik: oksigen kurang, badan semakin kurang mampu berbuat sesuatu; ini bukan latihan yang boleh dilakukan di gim. Aku berhenti lima kali, minum sebotol Coke, dan memarahi diri sendiri kerana tidak membeli tabung oksigen di kaki gunung.
⚠ Amaran: Sakit Altitud & Oksigen
Ketinggian puncak: 3900 meter (lebih kurang 12795 kaki)
Kandungan oksigen: lebih kurang 60% daripada paras laut
Bekas oksigen: Penjual di kaki gunung menjual 15–20 yuan, kualiti tidak menentu, sesetengah hampir kosong. Disarankan membelinya di Chengdu dan membawa sendiri.
Peraturan keras: Berjalan perlahan. Jangan berlari. Jangan minum alkohol malam sebelumnya. Jika sakit kepala teruk atau loya, turun gunung dengan segera.
Kekal hangat: Sarung tangan, topi, pakaian termal, jaket / kot
Ganjaran terbaik: matahari terbit yang menggabungkan kelima-lima keajaiban
Pukul 6:10, saya tiba di platform pemerhatian. Langit malam berubah daripada biru gelap kepada cahaya ungu pucat. Dalam sekelip mata, awan-awan terus menghilang. Hujan sejuk yang menyeksakan sebelum ini ternyata membersihkan kabus atmosfera, sekali gus mewujudkan keadaan pemerhatian yang sangat baik. Lautan awan putih bersih memenuhi seluruh bumi, tidak bertepi, bergelombang berlapis-lapis. Langit di atas pula beransur-ansur bertukar menjadi warna halus ros keemasan dan biru muda.
Pukul 6:24, matahari terbit tepat pada waktunya. Matahari pagi serta-merta menembusi garisan ufuk. Bayangan gunung bersalji yang kelam tadi terus diselaputi cahaya pagi keemasan yang hangat, menampilkan pemandangan gunung emas yang menakjubkan. Pemandangan mengagumkan ini berlangsung selama sepuluh minit. Banjaran Qionglai di sebelah barat dan rabung Gunung Siguniang di kejauhan diwarnai merah jambu pucat oleh sinaran fajar. Lautan awan menghentam puncak gunung lalu pecah bergelora, satu pemandangan yang megah dan menenangkan.
Selepas awan benar-benar hilang, bintang-bintang yang tinggal muncul dengan jelas, dan Venus kelihatan terang dan menyilaukan. Dalam masa hanya empat puluh minit, kami berjaya menyaksikan kelima-lima keajaiban: langit berbintang, lautan awan, matahari terbit, gunung emas yang diterangi cahaya, dan puncak bersalji – satu keindahan yang sangat jarang berlaku.
Saya berdiri dalam angin sejuk, jari-jari membeku, hujung hidung merah, namun berasa lega sepenuhnya. Kata pemandu pelancong, di Dawa Gengza, hanya 30% daripada pagi setiap tahun yang dapat melihat matahari terbit penuh. Peluangnya lebih rendah pada musim sejuk, manakala musim panas pula kerap mendung dan hujan. Apa yang kami alami adalah nasib yang benar-benar bertuah.
Ketika menuruni gunung, saya terserempak dengan sepasang kekasih sedang bergambar untuk foto perkahwinan di tengah lautan awan dan salji. Pengantin perempuan memakai gaun putih yang mendedahkan bahu, menggigil kesejukan, manakala pengantin lelaki tampak sabar dan tegas. Romantik dan kepayahan wujud bersama, menjadi pemandangan paling istimewa dalam perjalanan ini.
Secara luar biasa, kami berjaya mengumpul kelima-lima keajaiban: langit berbintang, lautan awan, matahari terbit, gunung emas yang disinari cahaya, dan puncak salji.
6:28 · Platform pemerhatian di puncak · Ketinggian 3900 meter · Suhu -2°C · Kelima-lima keajaiban dalam satu bingkai
Saya berdiri di situ, jari-jari kebas kesejukan, hidung berair, dan terfikir: Inilah sebabnya orang sanggup menderita.
Bahagian otak seorang jurutera cuba mengira kebarangkalian. Berapa hari dalam setahun di Dawa Gengzha dapat mengumpul kelima-lima keajaiban ini? Pemandu pelancong kemudian memberitahu saya, pada bulan Mei kira-kira 30% pagi dapat menyaksikan matahari terbit yang elok. Musim sejuk lebih rendah, musim panas monsun lebih kerap. Kami membaling natural 20, dan kami menyedarinya.
Dalam perjalanan turun gunung, saya nampak sepasang kekasih bergambar perkahwinan di salji. Pengantin perempuan memakai gaun putih tanpa lengan, manakala air muka pengantin lelaki seperti sedang mempertimbangkan semula ikrar perkahwinannya. Saya mengambil gambar mereka dengan lautan awan sebagai latar belakang — poskad percintaan dan hipotermia.
7:15 · Gambar perkahwinan pada ketinggian 3900 meter · Pengantin perempuan: jelas kelihatan kesejukan · Pengantin lelaki: jelas kelihatan keazaman · Hormat
Perjalanan pulang dan butiran kos penuh
Pukul 9, semua orang berkumpul untuk pulang, kembali ke pekan untuk menikmati steambot sup jernih daging yak, hidangan paling sedap sepanjang perjalanan dua hari ini. Selepas berehat sebentar, bas bertolak pulang ke Chengdu. Terjejas oleh kesesakan musim cuti emas, perjalanan yang sepatutnya mengambil masa 3 jam itu menjadi 3.5 jam. Pukul 4:30 petang, bas tiba di Stesen MRT Jiuxing Avenue untuk bersurai. Badan letih, pening sedikit akibat penyakit altitud, tetapi bercampur dengan kepuasan yang sukar diungkapkan. Kembali ke bandar, semangkuk dandan mian yang panas menjadi penutup terbaik untuk perjalanan yang melelahkan ini.
Senarai lengkap perbelanjaan untuk dua orang
Yuran asas pakej berkumpulan Ctrip: 1617 yuan
Insurans perjalanan wajib: 126 yuan
Potongan diskaun platform: 153 yuan
Bayaran sebenar pakej: 1590 yuan
Karpet ajaib Shenmulei (dua orang): 40 yuan
Bas ulang-alik wajib Dawa Gengzha (dua orang): 160 yuan
Kereta persiaran di puncak (seorang): 20 yuan
Snek dan minuman sepanjang perjalanan: 60 yuan
Jumlah perbelanjaan untuk dua orang: 1870 yuan
Ringkasan perjalanan: Berbaloikah untuk dikunjungi?
Dari sudut keselesaan: tidak berbaloi. Sepanjang perjalanan, makanan kasar, rutin harian yang memeritkan, mabuk altitud tidak selesa, kesejukan menembusi tulang, semuanya penuh kepayahan.
Dari sudut nilai wang pada musim puncak: berbaloi. Hotel khemah premium di kawasan tarikan itu sahaja berharga 650 yuan, ditambah lagi kos minyak, tol, tiket masuk dan kos perancangan perjalanan sendiri. Pakej berkumpulan jelas lebih menjimatkan serta menghapuskan semua persiapan yang menyusahkan.
Dari sudut pengalaman pemandangan: sangat berbaloi. Segala kepayahan, kesejukan dan keletihan pada waktu subuh hilang sepenuhnya pada saat matahari terbit di gunung keemasan, laut awan dan langit berbintang muncul.
Pada dasarnya, pakej pelancongan berkumpulan ialah satu pertukaran: mengorbankan kebebasan perjalanan dan keselesaan perjalanan untuk mendapatkan perancangan yang tidak menyusahkan dan jaminan perjalanan yang stabil. Berbaloi atau tidak, terpulang pada keutamaan masing-masing.
Golongan yang sesuai menyertai perjalanan ini
1. Mereka yang tidak mempunyai kenderaan sendiri dan tidak berani memandu di jalan pergunungan tanah tinggi;
2. Pelancong yang melancong pada musim puncak, apabila harga bilik hotel melambung tinggi dan sukar untuk mendapat bilik;
3. Mereka yang boleh menerima makanan yang kasar, berjaga malam dan bangun awal, serta sedikit kepayahan;
4. Pemula yang pertama kali mengalami tanah tinggi 3000 meter+, dan ingin memulakan perjalanan tanah tinggi dengan selamat;
5. Pelancong yang boleh menerima cuaca tidak menentu dan tidak terlalu mengharapkan peluang untuk melihat pemandangan indah.
Golongan yang tidak disyorkan untuk menyertai perjalanan ini
1. Mereka yang mempunyai penyakit sistem pernafasan, jantung, atau sejarah mabuk altitud yang serius;
2. Pelancong yang mementingkan kualiti makanan dan penginapan, serta tidak boleh menerima keadaan yang terlalu sederhana;
3. Peminat fotografi yang mahukan kebebasan dan tidak mahu terikat dengan jadual kumpulan;
4. Keluarga yang membawa anak kecil dan tidak mampu menahan bangun awal serta kepenatan di tanah tinggi;
5. Orang yang menginginkan percutian mewah dan tidak suka pengalaman lasak di luar rumah.
Cadangan akhir
Perjalanan ke Dawa Gengzha: kepayahan itu pasti, keindahan yang luar biasa itu hanya satu kebarangkalian. Ketika beratur dalam hujan beku pada waktu subuh, aku bersumpah tidak akan datang lagi; namun ketika menyaksikan lima keajaiban muncul serentak di puncak, aku rela datang lagi.
Bagi pelancong yang mencari pengalaman terbaik dan mampu bertahan susah: disarankan menempah hotel awan secara berasingan, menempah pemandu yang boleh dipercayai lebih awal, bertolak dari Chengdu pada pukul 5 petang, tiba pada waktu malam untuk berehat, dan menaiki bas ulang-alik awal pagi bagi memaksimumkan peluang melihat pemandangan serta mengurangkan penderitaan beratur.
Bagi pelancong yang hanya mahukan perjalanan tanpa kerumitan dan tidak mahu bersusah payah merancang: pakej berkumpulan Ctrip ini adalah pilihan yang sangat berbaloi.
Akhir kata, ingatlah: cuaca tanah tinggi tidak menentu, sejuknya menusuk tulang. Rancangan foto yang hebat tidak setanding pentingnya jaket hangat yang boleh dipercayai.
Data akhir sepanjang perjalanan
Jarak pemanduan pergi-balik: kira-kira 430 km
Jarak berjalan kaki keseluruhan: kira-kira 8 km
Ketinggian tertinggi: 3900 meter
Suhu paling rendah: -2℃
Waktu matahari terbit: 6:24
Gambar diambil: 347 keping, hasil boleh digunakan: 23 keping
Bilangan penyesalan sepanjang perjalanan: 0
